Bokelskere.no

Takk for en interessant opplysning. Fint tiltak, selv om jeg ikke helt forstår hva det går ut på? Jeg håper det betyr at vi får enda flere lydbøker på et ikke kommersielt grunnlag(?) I så fall, hurra! La oss ikke håpe vi går tilbake til åtti/ nittitallet da "lydbøker" var "blindebøker", og kvaliteten svært varierende.

Flott tips! Nå sparte jeg 3400 kroner. Fortsetter det slik går jeg konk :-)

Takk for svar. Av nettkilder ser det ut til at kun fire av hans verk er oversatt til norsk, og at tre av dem er en trilogi, som du skriver. Men, Koskela, som følges i trilogien er også sentral i Ukjent soldat.
Ingen av bøkene hans finnes for tida til salgs i norsk oversettelse som ny, men både Ukjent soldat og trilogien er tilsalgs som ny på svensk. I tillegg finnes Opprør på nb.no.
Jeg mottar bøkene først om ei uke, og kommer tilbake hvis jeg får mer info.

Flott intro til boka og forfatterskapet. Dette innlegget hadde jeg oversett. Fanx Annelingua!

Jeg leste Ukjent soldat av Väinö Linna for litt siden, og blei veldig imponert. Det ser ut som den er nummer fire i en serie som heter Under polarstjernen. Har vært på utkikk etter de tre første bøkene, Høyt mot nord, Opprør og Sønner av et folk. Fant hele serien i dag i et antikvariat og slo til!
Overraskende nok ser det ut til at disse tre første bøkene er sjeldne, jeg finner dem ikke engang i hylla til en eneste bokelsker? Er det meg som leiter dårlig, eller er disse bøkene - til en av nordens fremste forfattere - faktisk ulest? Er det andre som veit noe om dette?

Neivel? Kanskje jeg burde prøve den?

Leser ferdig bind 2 av Pickwick-klubben av Charles Dickens, og Bound for Glory av Woody Guthrie. I tillegg har jeg begynt på biografien til min ungdoms helt, Pete Townshend: Who I am.

Jeg har tidligere argumentert for lydbøker under bilkjøring. (her) Slik du, klokt, stiller spørsmålet, vil jeg imidlertid moderere det jeg har sagt, for jeg trenger innimellom full konsentrasjon om bilkjøringa, og da skrur jeg av lydboka. Når jeg kjører langtransport er det nydelig å fordype seg i ei lydbok, spesielt på lange motorveistrekk; kjøringa er rutineprega, naturen siger sakte forbi, man har kanskje sett se samme stedene et tre- eller til og med firesifra antall ganger. Man lar en liten del av bevisstheten sveipe horisonten og rapportere avvik. Påvirkningen fra litteraturen kan faktisk gjøre at man - selv etter dager og uker ikke blir så sløv som man ellers - med dagdrømming - kan bli når man kjørere bil aleine over lange strekk.

På trailerkafeen har vi drøfta hva som er det første man gjør når hjula begynner å spinne på glatta. For min del er det å skru av radioen.
På siste tur hadde jeg bestemt meg for å stoppe på en bestemt kaffé. (Vi kan maks kjøre fire og en halv time i strekk). Like før jeg kom til kaffen fikk jeg en telefon. (Ja, jeg har handsfree). Likevel kjørte jeg rett forbi kafeen. (Noe som også viser at det for erfarne sjåfører ikke er det å holde telefonen i neven som tar konsentrasjon, men samtalen.)
Konklusjon: lydbok er fin til langvarig rutinearbeid som gjør at en kan konsentrere seg om boka, men en sikkerhetsrisiko når situasjonen krever full kons.

He, he. Nei, den godeste Hunter ser noe mer forsagt ut på dette klippet enn den personen han fremstiller seg som i Fear and Loathing in Las Vegas eller i Generation of Swine, som er de andre bøkene av han jeg har vært borti.

Hvilke bøker eller forfattere du velger å lese er naturligvis ditt personlig valg som jeg ikke vil legge meg opp i.

Men denne tråden tar utgangspunkt i at dyplesing av bøker gjør oss klokere - "smarter and nicer" - til bedre mennesker.
Og når du i den sammenheng - og som et indirekte svar til meg - velger bort bøker og artikler fra så banebrytende folk som Mao med begrunnelse at han begikk feil, så er mitt standpunkt at det ikke bidrar til å gjøre folk klokere eller til bedre mennesker. Det legger tvert i mot opp til større ensidighet og manglende kritisk forståelse.

I tillegg til effekten fra dyp konsentrasjon om ei bok, tror jeg allsidighet i valg av tema og form gjør oss klokere, og til bedre mennesker. Det blir ikke så lett å manipulere oss, vi blir mindre mainstream, mindre fordomsfulle. Det samme gjelder for såvidt i musikk og yrkesvalg. En hjerne eller en kropp som bare utvikler ensidige deler blir ikke så god som den kunne vært. Det er, slik jeg leser det, en sentral del i tenkningen rundt åssen den menneskelige hjernen utvikler seg, og åssen vi utvikler den, slik det framføres i Vår fantastiske hjerne, som forøvrig fikk Brageprisen for sakprosa i 1995.

Som en kuriositet ser jeg at magasinet Newsweek har Skrifter i Utvalg av Mao på sin topp hundre bokliste, hvor blant annet artikkelen Hvor kommer de riktige tankene fra? står.

Vi lever i en fordomsfull tid, og min påstand er at en rekke ting Mao skreiv vil være til stor nytte som veiledningen livet for de fleste av oss, og jeg tenker umiddelbart på bildet av frosken som sitter i bunnen av brønnen og synes himmelen er veldig liten.

Det hevdes at seierherrene skriver historia. Det er feil. De skriver bare første utkast.

Jeg burde også tatt med Sonny Barger sin bok Hell's Angel når vi er inne på temaet. Skrevet med Keith og Kent Zimmermann.

Hells Angels er ei artig bok. Det ligger noen morsomme klipp på uTube der englene i ettertid er forbanna på Hunter Thompson fordi han angivelig skylder dem ei kasse øl. Boka har føringer til ei minst like artig bok; Syreprøven, av Tom Wolfe. På norsk finnes Jønke, mitt liv, fra det danske og europeiske Hells Angels miljøet.
Sjøl leser jeg Pickwick-klubben av Charles Dickens og Woody Guthrie: Bound for Glory denne helga.

Godt å høre. Fin kommentar. Mange sjåfører leser. Og lydbøkene har økt litteraturens tilgjengelighet i lastebilhytta. På Høydalsmo, Furulund og Tiur’n Vegkro er det etablert bibliotek for langtransportsjåfører etter initiativ fra Norsk Transportarbeiderforbund.
- Tipper natteravninga kan gi noen av de samme vibbene som lastebilkjøringa gjorde?

Takk til Gretemor, bamseklem.

Kjøpt! Takk!

Ei bok ingen andre leser; Juggernaut Drivers av Leslie Purdon.
Lastebilstoff fra England. Ekte vare.